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金秋十月，收官在即

站在決勝全年度的關(guān)鍵時(shí)期

中國船舶集團(tuán)旗下中船澄西全體員工

斗志昂揚(yáng)、勇往直前

以必勝之心兩天完成造船三節(jié)點(diǎn)

為實(shí)現(xiàn)全年“3超70億”目標(biāo)

貢獻(xiàn)更大力量

全球最大  再創(chuàng)紀(jì)錄

10月29日，為交銀金融租賃有限責(zé)任公司建造的8號62000噸重吊多用途船“旺福”輪較合同交付期提前153天命名交付。

“旺福”輪是為交銀金租批量建造12艘62000噸重吊多用途船中的第四艘，也是目前全球載重噸位最大的重吊多用途船。該輪建造期間，中船澄西不斷優(yōu)化生產(chǎn)流程，持續(xù)提升核心競爭力，建造效率得到顯著提升，刷新了同系列船建造周期新紀(jì)錄。

該船總長199.90米，型寬32.26米，型深19.30米，設(shè)計(jì)吃水11.30米，設(shè)計(jì)航速14.4節(jié)，入級LR船級社。該型船貨艙采用大開口、箱型結(jié)構(gòu)，最大艙長約40米，配置有兩臺150噸克令吊和兩臺80噸克令吊，可靈活裝載各種尺寸重大件設(shè)備貨、紙漿貨以及各類固體散貨等，也可裝載集裝箱。同時(shí)，本船滿足船舶能效指數(shù)第三階段標(biāo)準(zhǔn)與國際海事組織T3排放要求，滿足最新SOx排放要求，憑借先進(jìn)的設(shè)計(jì)和極佳的適貨性，能為客戶提供更為優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

系列船型 成功下水

10月28日，12號62000噸重吊多用途船成功下水。該輪在搭載總組期間，連續(xù)克服極端高溫、中秋國慶雙節(jié)勞動力緊缺、連續(xù)陰雨等諸多不利因素影響，突破性實(shí)現(xiàn)機(jī)艙艉部貫通15天、主船體一條龍20天、船臺周期51天的優(yōu)異成績。

首制船型 順利搭載

10月29日，為中信金融租賃有限公司建造的84500噸多用途船首制船勝利上船臺。

該型船總長225米，型寬36米，型深21.05米，設(shè)計(jì)吃水10米，服務(wù)航速15.5節(jié)，入級中國船級社（CCS）。采用單機(jī)單槳推進(jìn)，主船體采用雙底雙殼和大開口箱型貨艙設(shè)計(jì)，共設(shè)8個(gè)貨艙，主、輔機(jī)均配有SCR系統(tǒng)，滿足NOx TIERⅢ排放要求，配備智能船舶系統(tǒng)，升級貨艙除濕系統(tǒng)，增加除濕機(jī)冷卻功能和溫度控制功能。